Tillbaka till katalogen
Bildelar för alla FORD modeller

Partikelfilter (DPF) FORD Transit Mk3 Flak/Chassi (VE64) 2.5 TD 100 hk Diesel

Info: FORD Transit Mk3 Flak/Chassi (VE64) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L)
  • Tillverkningsår (från-till): 09.1991-08.1994
  • Kraft [kW]: 74
  • Kraft [hk]: 100
  • Cylinderkapacitet: 2496
  • Motortyp: Diesel
Kaross:
  • Karosstyp: Flak/chassi
Teknisk information:
  • Modellen produceras sedan år: 4EA
  • Tillverkarens modellbeteckning: E_ _
  • Katalysator: ...
  • Bränsleförsörjning: Direktinsprutning
  • Motorform: Radmotor
  • Avgasnorm: ...
  • Växellåda: ...
  • Modellen produceras sedan år: ...
  • Modellen producerades till år: ...
Välj tillverkar

  • DYNAMAX 502256 Partikelfilter (DPF) FORD Transit Mk3 Flak/Chassi (VE64) 2.5 TD 100 hk Diesel 1991
    Partikelfilter DYNAMAX 502256
    Betygsätt produkten
    Slut på lager
    Fara!
    Mer
    Meddela om tillgänglighet
    214,98 kr
    214,98 kr för 1 liter
    inkl.25% moms,
    exkl. leveranskostnader
  • LIQUI MOLY 20711 Partikelfilter FORD Transit Mk3 Flak/Chassi (VE64) 2.5 TD 100 hk Diesel 1992
    DPF LIQUI MOLY 20711
    Gratis frakt
    Betygsätt produkten
    Slut på lager
    Meddela om tillgänglighet
    2554,88 kr
    510,98 kr för 1 liter
    inkl.25% moms,
    exkl. leveranskostnader
    • Innehåll [liter]: Partikelfilter (DPF) 5 Innehåll [liter]5
    • Fatmodell: Dunk
    • Tillstånd: Helt ny

Partikelfilter till Ford TRANSIT MK-4 Flak/chassi (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L) – de bästa produkterna enligt våra kunder

Kunder handlade även

Avgassystem Bildel
Bästsäljare
Partikelfilter (DPF)
Köp reservdels för FORD TRANSIT
  • Bästa pris
    Bildelaronline24.se garanterar bildelar av hög kvalitet till mycket attraktiva priser.
  • Stort urval
    För tillfället innehåller vårt sortiment över 500000 bildelar.
  • Låga fraktkostnader
    Fraktfritt inom Sverige gäller på beställningar över 2000 kr förutom vid beställning av skrymmande varor, däck eller utbytesobjekt.
  • Snabb leverans
    Leveranssätt
    • delivery_method_7